2010年08月04日

ぶーげんびりあ

今年の2月いっぱいで運航を休止した「ぶーげんびりあ」。
山川港に繋がれたままですが、先日元の所有者であるいわさきさんへの売却ということで、指宿市、南大隅町、同社が同意したと発表がありました。
2市町への売却価格は3億6千万、いわさきさんへの売却価格はリース料などを差し引いた2億5千2百万とのこと。

さて、この後どうするのでしょう??
同航路への就航というのはあり得ないでしょうから、非常に気になるところです。

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05年6月18日、新潟からの長いたびを経て鹿児島へやって来た「ぶーげんびりあ」。

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同27日から鴨池〜西之表間に就航。000001番のキップを手にしましたねぇ(笑)
西之表を出港する姿。

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同年11月1日から「はいびすかす」がフェリーとして生まれ変わり、鹿児島〜種子島〜屋久島間に就航したことによって「ぶーげんびりあ」は12月1日から山川〜根占航路へ。
時化の中揺れつつ根占港にアプローチです。

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山川で撮影するときはこの場所がお気に入り。
出港時間を過ぎるとそわそわしながら姿を現すのを待ったものです。

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2市町へ売却され、運航会社も鹿児島商船から鹿児島交通へ。
ファンネルマークもいわさきマークから両市町の紋章へと変更になりました。

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昨年4月ドック明けの回航を指宿沖で。
船底の塗色が青から赤に変更になってます。
お知り合いからの頂き物。

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3月からは山川港にこのような姿で係船中。
この後が気になるところです・・・。
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2010年07月25日

谷山港

相変わらず暑い日が続きますね。まあ、今日は湿度がそんなになかったからか少しは過ごしやすかったです。それでもふう、となっちゃいます。
暑いから出かける機会もめっきり減りました。更新せずにゴメンなさい。でも、この時期だけはカンベンしてくださいませ。

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備前市の益本海運さんちの「広隆丸」(198t)。見かけたことはあるハズ。ラードを運んで来たんですかね、タンクローリーが往復しているようでしたけど。

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久しぶりの大物。パシフィックグレーンセンターに着けていたのはマジュロ船籍の「FEARLESS I」というバラ積み船。

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内航カーゴが2隻。
手前が丸亀市の大崎造船鉄工所さんちの「第八末広丸」(199t)、奥が唐津市の美保丸さんちの「美保丸」(199t)。

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2区へ行きますと見慣れないガット船が・・・ってこないだ見かけてました。
香川県土庄町の泉海運さん(共有)の「第二太jロ」(400t)です。
posted by もりえだ at 16:49| Comment(2) | TrackBack(0) | 今日のかごしま港

2010年07月10日

桜島桟橋・鴨池港・谷山港

朝のうちは晴れていましたが次第に雲が広がり始めて昼過ぎにはかなりの大雨、その後曇り時々雨って感じの天気な鹿児島です。
梅雨明けが待ち遠しいですねぇ。

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今年も納涼船の季節。パンフレットもらいに行ってきました。
毎度の事ながら前売り券を1枚だけ買うのはなんか恥ずかしいです・・・(笑)
ちょうど「櫻島丸」が入港してきたので撮影。鹿児島で迎える最後の夏です。

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鴨池港へも行きましたが、パンフレットがない・・・???
信頼できる情報筋に問い合わせたところ、今年はやらないらしいよ、と言うこと!えーーっ!!

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お昼からは谷山港へ。
米軍の艦船と「ちょうかい」が昨日から入港してます。
「あさゆき」(だったかな?)と「せんだい」は体験クルーズで沖の方に姿が。
相変わらず米軍の艦が来たら「軍港化するな!」というワケの分からないことを叫ぶ人たちがいるようで。
新聞に「入港を許可した県が情けない」ってコメントが載ってましたが、親善目的での寄港に対してそういうことを言う人がいるっていうのが情けないと思うのです。
posted by もりえだ at 17:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日のかごしま港

2010年07月05日

新潟から帰ってきました

今回も無事に帰りつくことができました。
今日の行動は↓のような感じ。

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07:44発の「とき308号」で東京へ。
以前の上越新幹線カラーだ〜♪
小学生の時に一駅か二駅乗ったことを思い出します。

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車内販売でコーヒーを購入して「トランヴェール」を読みつつ時折ウトウト・・・。
約2時間があっという間でした。

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東京ではとりあえず中央郵便局へ。
おまわりさんに2回聞いてやっとたどり着きました。以前の立派な建物ではなくなってしまったのですね(悲)

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さてどうしよう?と考えてあまり時間もない上に暑かったので港へ行くのはやめにして横浜まで行ってきました。
中央郵便局は駅のすぐ目の前。滞在時間20分で東京へ戻り、モノレールで羽田空港まで。

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14:15発ANA625便で鹿児島へ。
ヒコーキ乗ったときはレジをチェックするのが習慣になっちゃってます。チェックしたところで何の役にも立たないんですけどね(笑)今回はJA704Aでした。

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で、窓から外を撮影するのもいいヒマつぶし。
海が見えたので撮影したんですが、現在地が全くわからないのでどうしようもありません。トホホ。

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宮崎市の上空辺りでシートベルトサインが点灯。撮影できるのもここまで。
外の景色としてはここからが楽しいんですけどねぇ。
フィルムカメラ持って来なきゃ(笑)
定刻の16:00鹿児島空港に到着です。

お会いしたみなさま、ありがとうございました。
おかげさまで一人旅とは比べ物にならないくらい楽しい時間を過ごすことができました。
感謝感謝。
posted by もりえだ at 21:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2010年07月04日

秋田港・酒田港・岩船港

今日は「フェリーしらかば」を下船後、秋田港、酒田港、岩船港とウロウロしてきました。
東北だってのに暑い!鹿児島と変わんないじゃーん。

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おはようございます!
ムクリと体を起こしてカーテンを開けると海!!
これがやってみたかった。

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まだ4時半過ぎですが秋田入港は05:50予定なのでゆっくりしちゃいられません。まだアルコールが残ってそうな感じですが船内をウロウロ。
ここに座ってのんびりとビール飲みたかった・・・。

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速度があるからかサイドのデッキへは出られないようになってます(涙)
唯一外に出られたのがトモのこの部分。何だかあんまりこういうのって楽しくない。高速船じゃないんだから・・・ってそれに近い速度が出てるワケか。むぅ。

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おおうっ、照明が最近話題のLEDではないですか。
初期費用はかかるでしょうけど長い目で見たらこっちの方が良いんですよね。取り替える手間も必要ないですし。
ウチの会社も・・・ムリか(哀)

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秋田港でーす。着けるのはセメント船の前の岸壁。あんな狭いトコにこんな大きな船着けられるんかいな?と失礼なことを考えてしまいましたが、ちゃんと着けちゃうんですもんね。すごいー。
セメント船はイースタンマリンシステムさんちの「環洋丸」(4,953t)。鹿児島には来ないのかなぁ。船によって担当地域が決まっているとか?

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日本海側では珍しい4,000PS超え&函館どつく建造ということで、新潟の友人オススメ!の秋田海陸運送さんちの「海翔丸」(241t)を撮影するためにてくてく歩いて岸壁まで。6時半なのに太陽の日差しがいやらしいくらい強いです。はぁ。

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「海翔丸」撮影後は巡視艇などを撮影しながら秋田港のシンボルタワーである「セリオン」の下まで戻って出港していく「フェリーしらかば」を撮影しようと思っていたら入港してくる「フェリーあざれあ」も姿を現し2隻一緒に撮影できました。

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秋田港を後にしまして中央局経由で秋田駅まで。料金が4千円近くかかったのにはビックリ!遠かったもんなぁ。
08:52発の「いなほ8号」で酒田へと移動です。
初秋田だったのに滞在時間は約2時間(笑)
また、ゆっくり来ます。

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酒田までは約1時間半ほど。
目的の「ニューとびしま」入港まで時間があったので、郵便局経由で港まで。
途中で見つけた西酒造さんとこの「富乃宝山」の暖簾。まさかこんなところで見かけるとは!嬉しくって思わず撮影しちゃいましたよ。

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時間が経つにつれて日差しも強くなり気温も順調に上がっているみたい。鹿児島より暑いんじゃないか・・・などとブツブツ言いつつ歩いていると市役所があるではありませんか。何の記念だか知んないけどとにかく撮影。

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酒田港に着く頃は汗びっしょり。日陰にいると風が吹いて心地よかったので一息ついてからタグボートなどを撮影。
手前から横浜市のウイングマリタイムサービスさんちの「六甲丸」(166t)、酒田市の坂田曳船さんちの「酒田丸」(183t)、酒田海上保安部の「つるぎ」(220t)。
「六甲丸」は04年に横浜で撮影していましたんで、約6年ぶりの再開。新造船に追いやられた感じ??

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目的の「ニューとびしま」(223t)が入港です。1989年竣工とは思えないですね。スタイルもいいし、手入れもしっかりしています。
16日で引退となりますが、もったいない。

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飛島への交通手段は本船のみなので、荷物も本船が運んでいきます。船のデリックを使って手際よく積み下ろしをします。デリックといってもリモコン操作で楽々。

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出港まで時間があったので待合所の隣にある「さかた海鮮市場」や「みなと市場」をウロウロ。人気がある施設なのかひっきりなしに車が出入りし、観光バスも何台かやって来てます。
魚屋さんにあったバチマグロのアタマの塩焼き1,500円也。
食べ応えがありそうですね。すぐ帰るんだったら買ったのになぁ。

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酒田海洋センターって建物の3階にあった海と港の博物館的施設、酒田港の歴史や様々な漁法が紹介してありとても興味深く見ることが出来ました。
そこから撮影した「ニューとびしま」。ここから入港も撮れば良かった・・・。
出港を撮影した後は「みなとタクシー」を呼び付けて駅まで。14:23発の「いなほ10号」で村上まで。

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村上駅から岩船港までまたまたタクシーで移動。おしゃべりの運転手さんと話が弾みお迎えを頼んで降車。
粟島汽船さんとこの「あすか」(125t)の出港を16:30と思い込んでましたが、実際は16:00。着いたのは出港5分前。郵便局に寄り道しなくて良かった〜。
スマートな船体が格好良いです。高速船らしい排気音を残して出港していきました。こちらも何かリプレースの話があるようなことを運転手さんが言っていましたが・・・?

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「フェリーあわしま」(626t)の入港まで約1時間、周辺をウロつくにも何にもなくて10分と持ちません。
待合所の中を見回すと案内板に「フェリーあわしま」と「あすか」の絵を発見。いいですねいいですね。

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ちょっと長めの汽笛を2回鳴らして「フェリーあわしま」が入港。
小さいながらもブリッジの下までお客さんが行けたりして、フェリーって感じがします。

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ナンバーなしのトラックに荷物を載せてそのまま船へ。コンテナに詰め込んでフォークで運んで・・・というのよりスムーズに荷物の積み下ろしができますね。
団体さん(?)の大きめ手荷物もトラックに載せてたようです。これだと乗下船時にわちゃわちゃしないので早そうです。

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再びさっきのタクシーにて村上駅まで。17:40発の「きらきらうえつ」で新潟まで戻ります。
ジョイフルトレインってことで運行日は限られているようですが、運良く乗車できました。最後尾の1号車だったので座席には座らず誰もいなかった展望席で新潟までの約1時間を過ごし、定刻の18:28無事に新潟駅へ到着しました。

長かったですがとても充実した1日となり、大満足です。
posted by もりえだ at 16:52| Comment(2) | TrackBack(0) | 今日のかごしま港

2010年07月03日

新日本海!

友人の結婚式にご招待頂き新潟へやってきましたが、数日前にその友人が悪魔の囁きを・・・「その日は新日本海の出港日で秋田までのプチクルーズもいいもんだよ」と。

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で、その話に飛びついてしまいました(笑)
結婚式の三次会後にプリウスのタクシーで新潟港へ。本日乗船する「フェリーしらかば」としばらくぶりのご対面。

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うおぉぉぉぉ!!ついについにこの日がやって来たっ!!
間近で見る「フェリーしらかば」はホントでかいの一言。
わくわくしてきます。

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北海道航路らしく北海道の絵を描いたトラックが次々と積み込まれていきます。
この横っちょのドア(?)、乗用車専用と思い込んでいたのでトラックもここから乗れることにたまげます。

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ターミナルにてチケットを受け取り、見送りに来て頂いた方々からなぜか万歳三唱をしてもらいつつ3階へ上がり、人道橋を通って船内へ。

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今回は奮発して特等ににしたので案内所で鍵を受け取り、とりあえず船内をウロウロ。
ついでに売店が閉まったら困るので、ポストカードセットと「クラシック」の購入も忘れません。

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定刻の23:30静かにゆっくりと岸壁を離れました。これだけ大きいからか振動もほとんど気になりません。
岸壁で見送るみんなに「鹿児島へも来て下さいね〜」と知らない人からすれば何言ってんだコイツ?と思われるようなことを叫びつつ手を振ってお別れ。みなさん、ありがとうございました!

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船内をまだウロついても良かったですが、お昼からほとんど飲みっぱなしな上に明日朝の秋田入港は05:50予定。
寝過ごさないように部屋へと戻りました。↑は確か部屋の前から撮った特等エリアの通路。

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うー、このキーホルダー欲しいよう(笑)
「クラシック」を見ているとこのまま秋田通り越して北海道まで行きたくなってしまいます。そういうルートで帰っても良かったかもなぁ(汗)

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入り口から見たお部屋。ビジネスホテルとほとんど変わりませんね。これにはビックリです。

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テレビもちゃんと写りますし、空調の設定も自分でできるようになっています。欲を言えば小さい冷蔵庫が欲しいですね。陸と一緒で深夜になるとビールの自販機は休止になっちゃいますから、長い船旅になった場合は困っちゃうと思うのです。

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でなんと船の中なのにバス・トイレつき!!
これも特等を選んだ理由の一つ。人が多い大浴場ってあんまり好きじゃないんです。大浴場とは別にシャワールームでもあれば構わないのですが・・・。

シャワーでさっぱりした後、エンドレスで流れる救命胴衣の付け方を見つつ「クラシック」飲んでベッドにもぐりこみました。
posted by もりえだ at 23:54| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日のかごしま港

2010年06月30日

みやらび

久しぶりの更新です。
休みのたびに雨に降られてしまい、結局今月は1回しか港へお出かけできませんでした(T_T)
梅雨明けを待つとともに秋の到来を早く願う今日この頃です(笑)

さて、長年那覇〜先島・博多・鹿児島航路に就いていた琉球海運さんとこの「みやらび」ですが、7月5日が最後の鹿児島寄港となるようです。

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建造中だった「みやらびII」の就航に伴うもので、琉球海運さんの配船スケジュールを見ると5日15:00鹿児島出港→6日09:00/18:00博多入出港→7日19:00那覇入港までとなっています。
7日20:00出港の先島向けから「みやらびII」となり、那覇〜先島・博多航路に就くようです。
それに伴い現在就航している「にらいかない」が「みやらび」の代わりとして鹿児島へやって来るようになるみたいですね。

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会えるのは明日が恐らく最後。
長い間お疲れ様、と見送りたいと思います。
posted by もりえだ at 22:01| Comment(8) | TrackBack(0) | 今日のかごしま港

2010年06月04日

谷山港・南埠頭・北埠頭

1日中雲が広がっていたので太陽が顔を出さなかったからかとても涼しく心地のよい1日でした。
が、昨日と一昨日の桜島の灰がまだまだ残っており舞い上がった灰がぁぁぁぁ〜〜。

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谷山へ行きましたら「かごしま丸」が出港中!
今日から17日まで海洋観測乗船実習とのこと。那覇に寄港するみたいです。
動いているトコはあんま見かけないですからね、なんか得した気分。

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日本興運さんちの「カミ丸6」(199t)、最近はここ谷山でよく見かけるようになった気がするんですが。新港には行かないの?

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平野海運さんちの「新吉祥」(199t)、見かけるのは大変久しぶりのような?
あっ、↑の「カミ丸6」と同じ矢野造船さん生まれ。比べてみるとやはり似たような雰囲気ですね。

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パシフィックグレーンセンターの岸壁に着けていたのは備前市の延谷汽船さん(共有)ちの「第五秀栄丸」(343t)。
たまーにタンカーが着けてますが、何を運んできているのでしょうね。

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石油桟橋には国内唯一となった10,000kl積のタンカー、昭和油槽船さんとこの「昭仙丸」(5,944t)が着けておりました。
いつ見てもでっかくてかっちょいい船です♪

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お昼からは青山学院初等部の洋上小学校として来鹿した東海汽船さんとこの「かめりあ丸」(3,837t)を撮影するために本港区へ。
↑は南埠頭からの撮影。鹿児島で見るのは04年ぶりです。

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せっかくだから今日1発噴火してくれれば良かったのに。
灰に降られて忘れられない思い出になったと思うんだけどなぁ。
ヨソのヒトたちが来てたんで緊張したのかな(笑)
・・・残念。

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北埠頭で見かけた琉球海運さんとこのシャーシ。
「夢とくらしと文化をはこぶ」、いいですね。全く船っていうのはその通りだと思うのです。せっかくですから、ヒトも運ぶって追加してはいかがでしょう?(笑)
そう言えば、「みやらび」も7月にはリプレースされるようで。
1万トンクラスとなる「みやらび2」はさすがに鹿児島航路はないでしょうから、「かりゆし」か「にらいかない」がやって来るようになるのかな?
まだまだ新しい船と思っていたのですが、もうそんな時期なんですねぇ。
posted by もりえだ at 19:36| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日のかごしま港

2010年05月31日

マリンポート・谷山港

今日も昨日と似たような感じでしたが。夕方前に雲が広がり始めてそれからは少し涼しくなったような気がします。

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鹿児島に寄港していた護衛艦「はまゆき」と「みねゆき」を撮影したいなぁ、と思いつつ出かけたのですが9時には出港したようで間に合わず。慌ててマリンポートへ行きましたが、この状態。トホホ。

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笠岡市の白洋海運さんちの「第三平成丸」(199t)は初めてだっけ?

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パシフィックグレーンセンターの桟橋にはプノンペン船籍な「DONG HAN」の姿。
大きな船が着けているのを久しく見ていないなぁ。

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今日は199トンカーゴがたくさん。
一番左は↑の「第三平成丸」、そして優昭さんちの「第十一福吉丸」、今治市の飛航海運さんちの「ぎょれん1」、江田島市のアジアシップトレーダーさんちの「第二幸宝」の順。
そして写ってはいませんが、日本興運さんちの「カミ丸6」の姿もありました。

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石油桟橋には昭和油槽船さんとこの「昭邦丸」(3,377t)が着けてました。
月曜日だからもっといるかと思っていたのに・・・。

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鹿荷役さんとこの「隆山丸」が着けてました。関連会社となる南日本汽船さんちですが、「りゅうなん2」という船を造ったようで。
鹿児島には来ないのかな。

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サークルK的ファンネル(笑)

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「新幸丸」という船なのですが、どこの方なのやら・・・。

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鹿ドックさんちには「新種子島丸」が揚がってました。

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長崎市の阿蘇海運さんちの「第十一阿蘇丸」(201t)を魚眼レンズで。
長崎なのになんで阿蘇?と思ってしまうのは仕方がないですねぇ(笑)
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2010年05月30日

南埠頭

強い日差しが夏の到来を予感させますが、まだ空気がカラッと心地良いのでそんなに暑くは感じられません。これがモワッとした空気だと・・・(泣)

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久しぶりに南埠頭へ。
ドックへ行っていた「フェリーあまみ」が帰ってきていまして、当然のことながら新船のようにピカピカです。
今回は鹿ドックさんではありませんでしたが、瀬戸内方面へのドックだったのでしょうか〜。

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おおうっ、JFを撮影するのもかなり久しぶりな感じ。
「トッピー5」はシフトでした。なんか肩透かし・・・。

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先日山川で見かけた「櫻島丸」とともに。
このヒトもいつの間に戻ったのだ?

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こちらもやはりピカピカです〜。
引退まで1年をきったわけですね。・・・なんてのんびり構えていたらあっという間に過ぎ去ってしまいそうなので、ちょくちょく撮影に行かなければ!です。
「第五櫻島丸」のリプレースの検討も始まっているもよう。ううっ、寂しくなってしまいそうです。

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10:05着の「ロケット2」を狙います。思ったよりも近くまでフォイルボーンした状態で走ってきたので少々ビビる(笑)
19日に佐多岬沖でクジラ(?)と衝突した本船ですが、短期間で復帰したところをみるとダメージは小さかったようですね。
ケガ人も出なくてホント良かった。

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ちょうど沖合いに姿が見えていたので「フェリーきかい」の入港も撮影です。
涼しくなったら乗りに行こうかな。古仁屋まで。
posted by もりえだ at 16:20| Comment(0) | TrackBack(0) | 今日のかごしま港